26年落ち22万キロの車の足回りを新品に交換した結果…予想外の効果が！【ジムニーJA22レストア 63】Suzuki Jimny Restorationライフメディア 2022.08.16 2022.08.12
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コメント
リフレッシュ大作戦ですね。
硬めのサスが好きな家族！
うちは「壊れてる」言われます
フロントのバンプラバー無し？
自分らの世代はショック・アブソーバといえば
KYB→カヤバ(ニューSR)
TOKICO→トキコ(プロドラG)
その他KONI等の舶来品だったなー
足回りリフレッシュですかあとトラクションファにはへし折れきおつけてください後タイヤはクロカン用のタイヤより純正に近いタイヤがよいですよ社外品のスプリングもジムニーのたくさんありますよ高速では燃費悪くなります
ジムニーは燃費があまり良くない？！
NAFFのMR41Sなら街乗20kmぐらい
YMR41Sを
個人用の貨物登録する
YouTuberは居ないかな
後ろのシートを外して2人乗りにするとか
下ぐぁで笑ってしまった
いつも楽しく拝見しております！
年式が古い車は、足回りをリフレッシュするとビックリしますよね（笑）
うちの12も突き上げが凄いのて足周り交換したいてす。
ネタがまだまだ尽きなさそうで何よりです（笑）
アライメントとかもめちゃくちゃ狂ってそうですしね。
ほんまに面白い動画。シュンヤさんのジムニー愛が満ち溢れてます。
下ぐぁww
6：40あたりのジムニーの面構えカッコいいですね！ショックも変えて足もリフレッシュしたからホイール タイヤ変えるのが楽しみ
個人的なコメントですが、わたくしシュンヤさんに影響されまして今月末にジムニーがウチにやってきますw
jb23（1型）ですが
質問なんですが、2.5インチのショックが着いていて、バネのみ3インチに交換したらショックは機能するんでしょうか？
チェリーランドの米アイス食べたくなった🍨
満タン法での燃費知りたいですなあ
ガソリンキャップを回しやすくする、被せるタイプのキャップは凄く便利ですよ。
まだ新品で手に入るはずです。
それと、冬にも活躍しそうなジムニーですが、ノーマルだと前後オープンデフ。
4WDのキャリィでさえリアはデフロック付いてるのに。
そんな訳で、転ばぬ先のナントヤラで、リアだけでもLSDを組んでおいた方が、シーズンインしてから安心です。
ビスカスLSDでいいから、メーカーオプションで欲しかったですよ。
以前、スバルドミンゴのフルタイム4駆を外人から買った時、リアショックがスカスカに抜けていて、常に後ろが上下にバウンドしていて気持ち悪かったのを思い出しました。解体屋で左右2本千円で買って来て交換したら、揺れないし直進性も劇的に改善されて、違うクルマに乗り換えたみたいでした。ショック、大事ですよね。
足回りの交換で本当に変わりますよね。
自分はアルトワークス乗ってた時に純正からカヤバのローファースポーツに交換しましたけど、全く別の乗り物になりました。
マジで感動したのを覚えてます。
いつも楽しく見ています。
マスターバックとインテークマニホールドを繋ぐワンウェイバルブ入りのホースの品番、教えてほしいです。よろしくお願いします。
硬めのサスペンションが好きな家族（笑）
下ぐぁからのひぐらしの涼しげな鳴き声！笑
足回りのリフレッシュは、体感出来るのでやりがいが有りますよね！
ショック交換すると差が大きいなあ。モノコックだとボディもヤレてるからそれほどじゃないけど、ラダーフレームの車体だと見違えるようにシャンとするなあ。
お疲れ様です！
自分もリーフブッシュ替えたくなりました!
下ぐぁ・・・どんまいｗ。
きっと編集作業大変なんですよね～。
整備しながら録画しながらですもんねえ。
しっかしドンドン良い車になってきますね。
整備できるガレージと道具があるのは羨ましい。
田舎に引っ越そうかな。
カヤバっすね
お疲れ様です。ラテラルロッドのブッシュは設定がないんですか…部品代が余計にかかってますね。
そしてやっぱりプレスが必要でしたか…。素人には難しい話ですね。
試走はサクランボで有名なあの辺りですね。
ジムニーでお盆休みをお楽しみください。
下ぐぁ
お疲れ様です。 交換すると変わりますよねー 私は、テインの30ｍｍダウンサスを入れていましたが、
今は、ノーマルです。 当たり前ですがノーマルは、イイ！！ 雪道走行が楽！！
お疲れ様です。
23に付いてたカヤバのショックがオイル抜けして隣の車に接触事故を起こしそうになった時は怖かった💦足回りは大事ですね。
今はプロコンプ3インチのショックを付けいます。
ジムニーのジャダー(シミー現象)は、有名ですものね、シュンヤさんはどうするのかな？と思ってたんですけど、此処で出て来ましたね。
これこそ体感できる変化ですね、もはや新車ですね
ショックはまだ馴染んでないでしょうから、もう少ししたら更にマイルドな乗り心地が変わるでしょうね👍
もっと引きで走っている絵が見たいです
頑張ってね👍
業務用の工具って前職で自前でかってたんですか？
JA22のフロントショックのアッパーマウントってクラックが入る持病ありませんでしたっけ? 対策パーツも出てたハズ。
ひぐらしが鳴いててオツですなぁ
お疲れ様です！ジムニーて、運転すると楽しいですよね！まして、自分自身で整備されて❗️羨ましい限りです！
NHKのナレーションぽい。とても聞きやすいです、
下ぐぁ
タイピングミスでよくしちゃうよねw
ケーワイビーって読むのか今の今までカヤバと読んでた
ハイオクなの⁉️😳
Bye !
この時代のジムニー燃費最悪ですよね。
海の浜四駆で走ったらすぐガソリン無くなりますわ
車体がへたり気味だとサスは固めが良いと聞きますね
レストア終了したって見続けますがなw
ルーフキャリア欲しいところですねぇ
子どもちゃん達の感想待ってます(笑)
先日は熊五郎お兄さんのライブで少しだけ絡ませていただきありがとうございます。
自分はセカンドレンジローバーに乗ってますが、一昨年に全ブッシュ打ち変えました。最初は柔らかすぎかなと思ってましたが馴染んできたらそれなりにいい感じになりましたよ。ただエアサスなのでハイポジションにするとロールがきついのでトレーリングアームの前のブッシュをリジットに変更しようかと思ってます。
これからも動画楽しみにしてます。
少しづつ頑張ってください
足回りリフレッシュいいですね、あとはタイヤですかね？MTとか入れるとロードノイズ激しいので、オープンカントリーRTとか入れるのがいいかと思います。
ボディ全部塗り直して、足回りも替えてしまったから、かなり新車に近い気分で乗れそう！
さらにレストアが進めば、知らない人が見たら、本当に新車だと思うんじゃないかな。
楽しみです！
共通流用部品てほんと助かりますよね！メーカーとしてはコスト削減なんでしょうけどDIY派には嬉しい悲鳴😆
今はネットで情報入手できますが、昔は解体屋さんで似たようなの買って来て一か八かでした（笑）
Love these videos they have been super helpful with my Jimny. Do you have any footage of the ac controller location?
これを 今 しようとしてる所でしたので有難いです 64用にしたらボルトも
交換しなきゃ駄目ですね
馬で上げたままで 交換できるんですね やってみます
しゅんや❗️❗️
レカロシート買え❗️❗️
乗り心地が、まだ良くなるぞ❗️❗️
もう少し車体の全体像を見せて頂けると嬉しいです。
ホントカッコいいですね。よく一年頑張りましたね。毎回楽しませてもらいました。
これからも大事に乗ってください😄
若い頃の志村けんに似てますね！
私のパジェロJr.も28年20万3000㎞なので劣化状態こんな感じなのかな～と興味津々で見させて頂いてます！！！！
スタビライザー替えるとコーナーでも踏ん張るよ
車検ってサスペンション関係無いんだネ〜知らなかったです(^^)
멋지다~~~ 차도 저걸 고친당신도~~ 금손이다 ~~ 부러움
お疲れ様でした。新旧で部品の流用が利くといいですよね〜。次は、マウント系ですね。
コメントがワールドワイド
シュンヤさんお疲れ様です。ナイス流用ナイストライです。
まだまだ 楽しみですね。応援してます＼(^o^)／
ハイオク！？
久びさに覗いて、64で何してんかなって思ったけど22か！ 塗装綺麗過ぎ＆下回りのアンダーコートも(*>ω<)b
ここまで何でもできると部品が手に入らなくなるまで乗れますやん。
最高のメカニックです。😭
ダンパーは全てオイル入ってますよ 。キャビテーションとかを防ぐために良いものは窒素ガスも入っていまず
とてもわかりやすいし
修理後の頭の揺れがない
そちらの雨は、大丈夫ですか？心配です、自分は、jb-23の三型に、乗ってます、こないだ、64の、足回りいしょくしました
本当に参考になりました。ありがとうございます。ジムニーに限らず純正部品が出なくなった時、昔は他車の部品が応用出来る事を教えてくれる方は中々いませんでした。「苦労して得た知識を簡単に人には教えたくない」と言われた事もあります。(30年位前) ジムニー購入を考えてますので改めて参考にさせていただきます。50代のおっさんでした。
家のエブリィ64W/17V にはニューSRスペシャルと35mm UP スプリングに約10万キロで交換しましたが、リヤのショックは対策として延長してます！
ハイオク入れてるからかもですね。
チェリーランド?
シュンヤさんの動画は本当に参考になります！
これからも頑張ってください！楽しみにしてます！
ロアアームのブッシュの打ち替えを出来ない腕の悪い整備工場があるからね。うちの近所に。
普通のストラットと違ってアライメント(トー角)が狂わないのがジムニーの良い所
全輪独立ストラットのポンコツプレオRSは車検戻しで車高調おろしたら前後ともに狂ってハンドルが明後日の方向に…
フロントが特にひどくイン寄りとアウト寄りでメチャクチャに
タイヤもゴミタイヤなので車高短にお戻したいですがアライメント調整で工賃1.5万円台持っていかれるのが…
チェリーランドだったり、試運転ルートが地元で懐かしくなりました。レストアお疲れ様です！