Beautiful model, my friend. I am very happy to see you complete this so soon after receiving it. I was always fascinated by this machine, due to its supremely powerful but small displacement engine. It really was a marvel of the era! I look forward to your next work!
beautiful workmanship on what is undoubtedly one of the most unique F1 cars of that era. It is a very elegant looking racing machine that could look good in any livery. The only thing I would have changed with this would be to flat coat the seat belts as they are too shiny and look like the decals they are. But everything else is just drop dead gorgous
Another beautiful piece. The cars of this era in F1 are so iconic. Fast, strangely tall and bulky on short wheel bases with too much power. Stunning work!
What an unbelievably beautiful model. I remember watching Ricardo Patrese win the South African Grands Prix in this car. This year was the first time I was invited to watch the race from the suites above the pits. I was a guest of Porsche who provided the Turbos for the Mclaren MP4/1C of Niki Lauda and John Watson. It is a monumentous weekend that lives vividly in my memory still today. Next to the Mclaren, this BT 52 was my favorite car. It was known as the “Arrow car”. The BMW engine had an absolutely unique sound that was thrilling to listen to – strange that a simple sound of an engine could evoke such emotions. Nelson Piquet was a really nice person – he signed my F1 collection and gave me his Parmalat cap – I had to hide it in my backpack as I was a guest of TAG/Porsche from Mclaren. Meeting Niki Lauda, Alain Prost, Nelson Piquet, Keke Rosberg and Nigel Mansel was awesome – all were or would become World Driving Champion for F1. Thank you for sharing your build of this beautiful car, I look forward to getting mine soon. I hope I will be able to build it as well as you have.
Excellent work. Very impressed with how well the decals look, almost like they are painted on. The blue stripes over the bludges in the front suspension must have been particularly difficult. Great work Tama-san!!
Ancora un successo TAMA: auto bellissima, pilota (Piquet) campione del Mondo e un secondo pilota veloce e simpaticissimo, l’italiano Riccardo Patrese. Modello e costruzione, come sempre, esemplari. Grande TAMA 🤩🤗
すぐたま
コメント
いかにもイカ🦑っぽいシルエットwww
青いイカスミを吐く不思議な乗り物
車以外も番外編でも見てみたい
ドブw
😂……前回はめっちゃ細かい制作でしたもんね^_^;
製作お疲れ様でした🙇⤵︎
wirklich wunder schön das Modell
待ってました！
今日辺り動画上がるんじゃないかと思ってました😊
相変わらずお美しく作りますね🎉
次回もワクワクしながら待ってます！
Your attention to detail is amazing and inspiring.
真の天才、芸術作品
お疲れ様です🍵
僕もイカをヨドバシで予約してましたが、なかなか到着しなくて、すっかり忘れてました。
以前、アオシマから発売されたキットも買って持っていたのですが、例によって火災で焼失……で、今回はビーマックスを買いなおしました( ˙-˙ )
うちは最近、フィニッシャーズのファンデーションホワイトでサフ/ベースホワイトを兼ねて拭いてます。
BT52は翌年のBT52Bだとカラースキームが逆転するのがカッコイイんですよ。(確かカラースキームの指定もゴードン・マレーだったと思います)
ピケの娘ちゃんが、マックス・フェルスタッペンの彼女だったハズ…
このキット、私も入手しました。８０年代F1デザイナー別名『インチキおじさん』ゴードン・マーレー設計のイカFI。
素晴らしい完成品に影響されて作りたいです。仕事が忙しいんだよなー。泣
1982年までのウイングカーからフラットボトムに規定が変更された1983年、それまでのサイドポンツーンを巨大なウイングにしてダウンフォースを稼げなくなり、ブラバムやティレルは重量物を後ろに集めてリアタイヤのトラクションを得るという思い切ったマシンをデザインします。
この年は、ブラバムのN.ピケとルノーのA.プロストが最終戦まで争い僅差でN.ピケがワールドチャンピオンに輝きました。
また、このタイトルはブラバムにとって最後のタイトルとなり、フランス人初のチャンピオンは85年まで持ち越されることになりました。
タマさん今回も素晴らしい作品制作ありがとうございます🙇🏻
今回はデカール貼りで塗装もありませんでしたが、個人的にラジエーターの墨入れがお気に入りです。プラモ作る人なら当たり前の工程なのかもしれませんが、自分はそこら辺無知なので関心しながら👀
最後にシャシーが反ってて完成直前にって思いましたが問題なく👍
毎回タマさんの動画を楽しみに待ち又楽しく視聴しますので今後とも無理なく頑張って下さい。
今回も素晴らしい作品、お疲れ様でございました。
自らの睡眠どころか命を削る作業の連続…(昼間寝てます⁉︎)
それは、強制されたものでは無く、ある意味自虐的快感！
とも感じ取れます… (笑)
高貴な生まれなのに口の悪い
お姫様のようなナレーションに失笑しながら、その反対に緻密な資料構成と煌びやかなピンナップのグラマラスでグロッシーなプレゼンテーション…
鬼才ゴードン.マーレイをも凌ぐモデルプロデュースかと…
今回もお見事でございました。
久しぶりの
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感激でございます
このように作ってもらえるところに辿り着いたプラモデルって幸せだ
ハヤシレーシング に反応してしまった！
確かにテクノそっくり！
Beautiful model, my friend. I am very happy to see you complete this so soon after receiving it.
I was always fascinated by this machine, due to its supremely powerful but small displacement engine. It really was a marvel of the era!
I look forward to your next work!
ちくしょう何で素組みなのにエッチング使いまくり、修正しまくりの自分のより数段リアリティ上なのよ〜😂
悔しいけど福眼であります
毎回、素晴らしい作品、映像ありがとうございます。毎回、本塁打的な感じですね。次回も楽しみにしております。
キター！イカヒコーキことブラバムBT52。それにしてもリアルに再現したのでしょうが、あんなに長いパーツのシフトリンケージ初めて見ますした。ワンミスが命取りに。
いや〜上手いですね🎉素組みの域を超えてます。動画はとても楽しいですが、あまり徹夜せずに、躰を労って下さい。
EXクリアはたまに欠品になりますよね、何時も３本程度ストックしています。
塗り分け無しで、デカールだけで仕上げした事無いのですが、このBT52はデカール仕上げが、ベストなのが良くわかりました、ありがとうございました、自分のキットは積んであります。
今回も素晴らしいです!
最高速チャレンジみたいなとんがったデザイン。現代フォーミュラには無い造形美がたまりません！E Xクリアとアルティメットホワイトが入手しづらいのは、たぶん動画で紹介しすぎたんでしょうwww
たま様 こんばんは。今回もお疲れ様でした😌BT52は独特ですよね。当時イカ見たいだって思ったのを思い出しました(笑)デカールが良いといっても技術が無ければバッツリ切れてwwwですよ…ハヤシのホイール👍momoのホイールがあるの初めて知りました😲
個人的にはBT46が好き❤タミヤ様で出してませんでしたっけ🤔
いつもながら『美しすぎて恐縮させて頂きました😉』
beautiful workmanship on what is undoubtedly one of the most unique F1 cars of that era. It is a very elegant looking racing machine that could look good in any livery. The only thing I would have changed with this would be to flat coat the seat belts as they are too shiny and look like the decals they are. But everything else is just drop dead gorgous
お疲れ様です
コントを含めた、
いつも最高に楽しい、
ナレーションで、
弾丸のように弾丸のような、
F1を製作している。
今回もスズメさんの
チュンチュン聞こえましたね
いつも艷やかで
素晴しい仕上がり
うまやらわしい😊で、
タマさん病が…って
最後のシメのライトアップで
音楽と光のボディーライン
製作お疲れ様です。
次回作も楽しみです。
お体ご自愛下さい。
待っておりました。今回もとても美しいマシン。 しかもネルソンピケドライブの1台。 セナがマクラーレンホンダ時代からのF1観戦だったので、今一つ印象に残りません。が、なぜか自分の母親はピケを知っていたので驚いたものです。 毎回のとても美しいマシンたちの製作に刺激を受け、自分も久しぶりのカーモデルを1台、130ローレルを作りました。久々にもかかわらず満足な出来だったのですが、すぐに息子のコレクションにされてしまいました。 なんだかんだで、作っているあの時が一番楽しいですよね。
動画ありがとうございました。
F1史上最も鋭利なマシン、ブラバム BT52ですね！
なんでも搭載されていたBMWの直列4気筒ターボエンジンは、10万キロ走った中古車や廃車からほじくり出したエンジンブロックが良かったという逸話がありますね。（モーター天国さん仕込み）
直4というごくありふれたエンジンがF1で戦っていたというロマンですよね。
今回も大変お美しゅうございます！
Come sempre uno splendido lavoro , dove il semplice modellismo si diffonde in arte e poesia . 😊
Another beautiful piece. The cars of this era in F1 are so iconic. Fast, strangely tall and bulky on short wheel bases with too much power. Stunning work!
This car was racing recently in one of the monaco historical gp races.
レース好き
なので
レースカーばっかり
作ってます😊
なのでデカール貼りは
大好き🍀😌🍀
なのに
メカの事は
まったく知りません😅
ターボすら何の事か分かってない😂
紺色とホワイトのカジュアルなカラーにパルマラットロゴ
カッコいいです（昔パーマラトと思っていた😅）
デカールでキメるカウル、スラスラと貼り合わせてますが、ムズイでしょうねー💧深夜になると集中力も落ちるのに、凄く繊細で器用で見惚れます
このBMWエンジンは直4ターボなんですね、直4❗️
官能性は直6、実戦は直4なんだろうか
現行のBMW車につながる、BMWの考えるレーシングエンジンとは❓
なんかいろいろ考えてしまった作製動画でした
いつも以上にカッコいい完成品です^_^
It was very beautiful 👏👏 I wanted to buy it but the price was a little expensive, it seems to be of good quality
mais um trabalho incrível, parabéns Tama!
素組みモデラーのタマさん！
一見ワイルドモデラー。あるいはラフビルダー。
しかしその実態は、エレガントなカメラアングル、ワードセンスが光るコピーワーク、
そして実車さながらにライティングされたフィニッシュを飾るコンプリートショットなど
綿密なファクターによって構成されたその動画から
実は大変繊細で優秀なクラフトマンであるということが窺い知れるのでつ！！
Beautiful job. A couple of those decals I would have cut into 2 pieces to make them easier to apply.
フジテレビの中継以前のこのマシンは、あの熱狂を通り過ぎてはるか後に知ったマシンです。
とても美しいそして直4ターボの簡素な荒々しい速いマシンだと思います。いやーいいキットですね。欲しくなっちゃいます＾＾
かなり徹夜なさったみたいですが、どうかご自愛なさってください＾＾；
しかしかなりスキルが上がってこのキットにドンピシャな仕上がりになって結構ご満足なんじゃないかと推察されます。
他のプラモ動画もいろいろ見ちゃあいるんですが、一番見ごたえのあるこちら側の気持ちを焦らすいい動画ですよ＾＾
Welch Perfektion ich danke ihnen für jeden Beitrag 😊
お疲れ様です。相変わらずの完成度ですね。リアウングの組み立ての時のイライラして投げ出しそうになった事ありますよ。シートベルトでしけど、次回は是非社外品を使ってみて下さい。仕上がりがもっと違ってきますよ。あと、自分はEXホワイトを使っているんですけど、隠蔽力ありまし、量もたくさん入っているんでいいですよ。お試しあれ。
次回も楽しみにしてます。
What an unbelievably beautiful model. I remember watching Ricardo Patrese win the South African Grands Prix in this car. This year was the first time I was invited to watch the race from the suites above the pits. I was a guest of Porsche who provided the Turbos for the Mclaren MP4/1C of Niki Lauda and John Watson. It is a monumentous weekend that lives vividly in my memory still today. Next to the Mclaren, this BT 52 was my favorite car. It was known as the “Arrow car”. The BMW engine had an absolutely unique sound that was thrilling to listen to – strange that a simple sound of an engine could evoke such emotions. Nelson Piquet was a really nice person – he signed my F1 collection and gave me his Parmalat cap – I had to hide it in my backpack as I was a guest of TAG/Porsche from Mclaren. Meeting Niki Lauda, Alain Prost, Nelson Piquet, Keke Rosberg and Nigel Mansel was awesome – all were or would become World Driving Champion for F1. Thank you for sharing your build of this beautiful car, I look forward to getting mine soon. I hope I will be able to build it as well as you have.
お疲れ様です！
アローシェイプ！！素晴らしいデザインですね🫡
美し過ぎて恐縮でございます🙏
素組みモデラーたま様、今回の作品も美しい仕上がり、堪能しました。ご指摘の通り、当時のマシーンは、暴れる車をドライバーが力でねじ伏せ走らせていましたね。レーサー達は、持ち札の半分がジョーカーのババ抜きだ！と、言われてました。一周ごとにカードを引くババ抜きだと！
まさにＦ-１はトップ•ガンの世界。選ばれしトップ１%のドライバーの更にトップ１%がＦ１ドライバー。今のＦ1は、マシン性能の開発競争でありハイテク競争。つまらない世界になりました（泣）。
BT52ですか。ピケとパトレーゼの時ですね。ピケがこの車で２度目のチャンピオンになりましたよねー。
この頃は他のスポーツ番組が雨で中止になった時の差し替え番組としてたま〜にテレビでやっていたのを観ていたのをボンヤリと覚えています。
しかしいつもながら感心するのか製作は勿論のことですがこのナレーションです。原稿もご自身で考えておられるのでしょうか。素晴らしい語りだなと思っています。『ドブと変わらない色』は笑いました😆。秀逸すぎていつもながら恐縮でございます🙇♀️
ふと見かけたTAMA様の動画、製作の様子もとても参考になりナレーションも心地よくいつも流し見しながらプラモデルを作っています。
最近はガンプラを素組み墨入れ程度ですが昔はカーモデルも作ったりスプレー塗装などもしていました。
古い動画のナレーションと音楽も現在のスタイルにリメイクしていただけることを切に願います。
TAMA様の動画を見ると自分にもできそうと錯覚してしまいあれこれ買いたくなる衝動に駆られます。
ついには自分にも動画が作れるんではないかと思ってしまいます。
お仕事も大変かと思いますが今後も応援させていただきますので動画のアップを楽しみにしております。
今は無きブラバムですね、本日カナダグランプリ決勝です。
タマ様、動画発信ありがとうございます🙇
ネルソン・ピケと言えばベネトン、ロータスのイメージがあります。この頃のドライバーはニキ・ラウダ、ロニー・ピーターソンですかね。後、漫画で赤いペガサス漫画がありましたかね。私もこの漫画を知ったのもだいぶ後でしたけとね😄
また動画楽しみしています。
Fantastic build it’s about time model kit Company’s started sending you the latest kits for you to build. You one of the best on YouTube 😊
たまさんこんにちは。
ほぼ毎日の徹夜作業での作品作成ご苦労様でした。
中華製のキットって、ジャンル問わずディテールのこだわりが凄すぎで戦車は内部フルインテリアキットがあるほどです。
ブラバム時代のゴードン・マレーはBT46BやBT55など奇抜なマシンというかアイデア凄かったですね。ピケは現役時代クルーザーで生活していたと聞いた事が有ります。
ショート動画でのバックミュージック共々楽しみにしております。
お疲れ様です。
結構複雑な構造のBT52、組立に苦労されたことと思います。
素組みを旨とされているなら関係ないハナシですが、メーカー純正のディテールアップキットも出ているので、次回機会があればどうぞ。
後半戦仕様のBT52Bもキット化されていて、カラーリングの青と白のパターンが逆転していたり、フロントのカウルのバルジが無くなっていたりと、変化の楽しめるものになっていますので、気が向いたら如何でしょう？😊
Fantastic work, another masterpiece from you. Well done 😊👍🏼👍🏼
Excellent work. Very impressed with how well the decals look, almost like they are painted on. The blue stripes over the bludges in the front suspension must have been particularly difficult. Great work Tama-san!!
BEEMAXはアオシマと提携してリリースしていましたが、納期遅延等から仲違いを起こして解消、
今はプラッツと組んでこのような感じに再販されてますね。
相変わらずリリースは遅れ気味ですが、魅力的な商品と貼りやすいデカールはなかなか良いです。
素晴らしい完成ですね。私も下手の横好きで色々なブランド作りましたがおすすめなのはエブロのBT18です。F1ではないのですが精密な再現がなされていて足回りのアライメントなどは驚くほど精巧です。
今はF1キットリリースしなくなってしまったのが惜しいです。
Ancora un successo TAMA: auto bellissima, pilota (Piquet) campione del Mondo e un secondo pilota veloce e simpaticissimo, l’italiano Riccardo Patrese. Modello e costruzione, come sempre, esemplari. Grande TAMA 🤩🤗
Amazing job on the decals, awesome build . 👌👌🏆🏆
いつも楽しく拝見してます！
今回はブラバムですか！
これ独特のデザインでカッコいいんですよね
ちなみにラリー系のキットも「元はアオシマ、今はBEEMAX」って結構あるんですよね
セリカのTA64を探してるんですが、同じパターンで昔はアオシマ、今はBEEMAXってパターンでした
アオシマとBEEMAXって、金型を譲るーとか何か提携してるんですかね？
無骨なマシンもモデル化すると美しいマシンになる！人の想像力の逞しさが生んだ名器(迷器)
エンジンも量産エンジンがベースでバンバン過給して噂では1000馬力も越えてたとかw😂
時代はまさにドッカンターボ時代！
全てが尖っていたあの時代。人も車も自由奔放！
いつも素晴らしい作品と映像をありがとうございます。
Fantastic finish on a iconic car 👍🏼
メーカー間の提携とか言い出すとガンプラ以前のバンダイが代理店としてキットだけでなく塗料(缶入り)までモノグラム製品を発売していたとかタカラと合併前のTOMYが今ではタミヤと組んでいるイタレリ製品を売ってたとかこっちの話題も面白いのですが、
それよかどうも真夜中に前時代のマシンばかり作られている影響なのか()生活サイクルが令和らしからぬ『24時間戦えますか』な昭和~平成初頭スタイルになりつつあるようなので先ずよく寝ましょう笑
このスポンサーとカラー最高にかっこいいですよね！！！
そして安定のツヤツヤ！
最
高
で
す
！
！
！
私はあなたの棺
対価は速度
リスクは命
各回の導入のセリフには毎回痺れます…
今回も自分が作っているような感覚に陥るほど、夢中で見ていました。たまさんでしたらデカールより塗装した方がよりキレイに仕上がったのではないかな〜と思っています。さすがに前回のデロリアンの異常なパーツ数ではなく標準的なキットでしたね。また次回作を楽しみにしております♪
タマさんお疲れ様です。
ゴートンマーレイがマッドサイエンティスト全開の頃ですね笑。今見ても古さを感じないデザインです。
古くは1／43キット等のマニアックな所でしかお目に掛かれなかったですがいい時代になりました。
キット自体は拘り有りのむずキットの様ですが、今回もうる艶に完成されて流石で御座います。
Come sempre un bel lavoro, ricordo questa auto e i suoi piloti…sei un grande costruttore di auto 😄
３回見ましたわ。こんな車があったんですねぇ…。知らなかった…。同時期はティレルの６ホイールとかでしょうか…。ティレルとフェラーリしか知らなかった…。あの曲面へのデカール、お見事でした！今回もナレーション楽しく聞かせていただきました。次の作品も楽しみなのですが、ちゃんと寝てくださいね。途中、娘ちゃんの声が聞こえてほっこりしました。
ブラバムってイタリアのスポンサー多いですね❗😁